Déšť nahrával posádkám startujícím dříve, tradiční přední jezdci, kteří včera volili zadní pozice, naopak ztratili. Etapa již pokračuje bez Solberga, Neuvilla, Prokopa a Sorda. Nedaří se ani jezdcům VW.

Délka a náročnost RZ v šotolinové etapě Rally Catalunya postupně narůstá, RZ 1 s délkou sedmi kilometrů byla v podstatě jen rozcvičkou. Poměrně úzký test se startem na asfaltu a čím dál vlhčím povrchem zvládl nejlépe Latvala, který jel na kombinaci tvrdé (vpředu) a měkké (vzadu) směsi, před Loebem (kompletně měkká směs). Třetí čas si připsal Hirvonen, pak následovali Solberg, Tanak, Neuville a Ostberg. Z jezdců Prodrive byl o něco rychlejší sedmý Nikara, když Sordo udělal drobnou chybu. Desítku uzavřel Martin Prokop těsně před Fabiemi VW Motorsportu.

Na druhém testu o délce přes 26 kilometrů začal houstnout déšť a děly se věci. Do senzačního vedení v soutěži se vyhoupl Tanak, který zajel shodný čas s Ostbergem. Oba jsou na trati dříve než za nimi seřazení Hirvonen, Loeb nebo Latvala, který na tvrdé směsi v dešti ztratil výrazněji, když navrch dělal jedny hodiny. Stále ještě ale dopadl lépe, než Solberg s Neuvillem, kteří patrně o stejný velký kámen poškodili zavěšení. Martin Prokop se blýskl šestým časem, ale vyletěl z trati za letmým cílem a s uraženým kolem pro něj den skončil. Podobně jako Solberg s Neuvillem skončil ve stejném úseku RZ Mikkelsen a jeho kolega Ogier také výrazně ztratil, když se mu za jízdy otevřela kapota.

Také mamutí test Terra Alta o délce 44 kilometrů (podle Carlose del Barria cca 70 stran rozpisu) proředil pole WRC. Dani Sordo relativně krátce po startu vylétl z trati a také nedaleko od startu zůstala stát i Fiesta Daniela Oliveiry. Podmínky tentokrát byly v průměru podobné jak pro jezdce vpředu, tak pro později startující a tak si vítězný čas připsal Loeb před Hirvonenem, Ostbergem a Tanakem, byť v první polovině zkoušky oba mladíci s Fordy měli jasnou převahu. Ostberg dělal také jedny hodiny, přesto se ale posunul před Tanaka do vedení.

Španělsko po RZ 3:
1. Ostberg M. - Andersson J. Ford Fiesta RS WRC 51:18,8
2. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +2,7
3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroen DS3 WRC +13,1
4. Loeb S. - Elena D. Citroen DS3 WRC +19,5
5. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +55,1
6. Nikara J. - Kalliolepo J. Mini Cooper WRC +1:09,4
7. Novikov E. - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta RS WRC +1:14,5
8. Atkinson C. - MacNeall G. Mini Cooper WRC +2:32,6
9. Weijs jr. H. - Degandt B. Citroen DS3 WRC +2:47,6
10. Breen C. - Nagle P. Ford Fiesta S2000 +3:19,6

V boji o titul mistra světa SWRC začal lépe Andersson s Protonem, když vyhrál první dva testy. I na třetí zkoušce nasadil v úvodu pekelné tempo, po první třetině zkoušky začala ale výrazně ztrácet a výsledkem je více než minutová ztráta na nového lídra v boji o titul Breena. Příčinou výrazné ztráty byla porucha zadního diferenciálu, takže P-G. absolvoval většinu zkoušky s předokolkou. Se soutěží se rozloučil Paddon, jehož Fabia nedorazila do druhého mezičasu.

V souboji o titul produkčního mistra světa si nejprve nadělal zbytečné problémy lídr průběžné tabulky Guerra, který inkasoval penalizaci za předčasný start, ale na třetím testu dokázal část ztráty na další kandidáty na titul stáhnout. Lídrem honu na titul je ale po první sekci Ligato, lídrem PWRC domácí Lemes.