Tím Rally Performance vyrážal na Rajd Rzeszowski v dobrej nálade. Po prvých obhliadkach mali Jano Urbančík s Ferim Sobotom veľký rešpekt, ale zároveň sa tešili - s takýmito traťami zatiaľ nemali žiadne skúsenosti a preto sa bolo čo naučiť a čo vyskúšať.

Počas obhliadok navyše dostali defekt, a tak niektoré rýchlostné skúšky obhliadli s dojazdovou pneumatikou a z rozpisu tak posádka nemala ten najlepší pocit. Nepríjemnosti však pokračovali aj počas presunu pretekárskeho vozidla Clio Williams, s ktorým štartovali. Vysoká pokuta od Poľskej polície a následný príjazd členov tímu v neskorých nočných hodinách nikomu na nálade nepridal.

Ďalší deň celé trápenie pokračovalo, na technickom preberaní Clio odmietlo poslušnosť a nechcelo naštartovať. Hovorí hlavný mechanik Peter Kundlák: "Štartér vyzeral byť v dobrej kondícii, nedávno bol na repase a ešte v deň, keď sme vyrážali úplne bez problémov fungoval. Žiaľ technika je taká a niekedy nepríjemne prekvapí.". Namiesto shakedownu tak tím zháňal a následne vymieňal nový štartér. "Na štarte prvej RS som bol optimistický. Povedal som si, že už sa pokazilo čo sa mohlo a už nás čaká iba skvelá zábava. Prvú RS zrušili kvôli havárii a to ma utvrdilo v tom, že na neznámych tratiach bude lepšie zvoliť opatrnejšie tempo. Navyše sme zle zvolili pneumatiky a cítil som, že auto na mokre nebrzdí a nezatáča tak, ako by mohlo s lepším obutím. Druhú RS som išiel opatrne, napriek tomu sme boli veľmi nedotáčaví a do viacerých zákrut sme sa zmestili len tak tak. Opatrnosť sa oplatila a po druhej RS sme skončili na príjemnom treťom mieste v triede s vyše 50 sekundovým náskokom. K tomu nám samozrejme pomohlo aj nešťastie Jozefa Krišku, ktorý sa do jednej zo zákrut nezmestil a mal problémy s návratom na trať. Nepríjemné počasie pokračovalo aj na RS 3, po ktorej sme si stále komfortne držali tretiu pozíciu. K opatrnosti nás neustále nabádalo aj veľké množstvo úplne zničených rally špeciálov, ktoré lemovali trate Rajdu Rzeszowského.", opisuje prvé kilometre preteku Jano Urbančík. Potom sa však opäť prihlásila smola, o ktorej hovorí spolujazdec Feri Sobota: "Akurát sa nám vylepšilo počasie a začali sme si jazdu poriadne užívať. Jano zrýchlil a obaja sme sa tešili z parádnych rýchlostných skúšok. Zrazu však bol v aute kopec dymu a Jano len sucho skonštatoval, že horíme. Začala extrémne šmýkať spojka a jazda od tohto momentu bola iba trápením. Rozhodli sme sa skúsiť dôjsť do cieľa RS, čo sa nám nakoniec napriek brodu a stúpaniu pred koncom podarilo, ale už bolo jasné, že sme skončili."

"Následne v servise padlo rozhodnutie využiť možnosť neabsolvovať celý počet kôl mestského okruhu a hneď po prvom sa doplaziť do UP aspoň pre nejaké body za prvý deň. Po penalizácii to bolo 8 bodov do celkového hodnotenia. Hneď ráno sme odstúpili, nemalo žiadny zmysel pokračovať. Prevodovka tak zničila naše nádeje na pekné umiestnenie nie len v rámci Rzeszowa, ale aj v celkovom poradí majstrovstiev SR, kde sme boli predbežne na druhom mieste," dokončil neveselé rozprávanie Jano.

Taká je bohužiaľ rally, niekedy sa pokazí všetko, čo sa pokaziť môže. Tím Rally Performance však určite nevešia helmy na klinec a tak ich najbližšie uvidíte na Rally Košice, kde budú štartovať v rámci SRP aj Jano Kundlák s Marcelom Hrankom na Honde Civic VTi