Šampionát MS bezvýhradně směřuje k hybridní éře, která by měla nastoupit od roku 2022. FIA slibuje, že si zachová atraktivitu a pro týmy se nezvýší náklady. Jak to chce přesně udělat, ale Mezinárodní automobilová federace neřekla.

Bližší detaily ohledně nastupující hybridní éry speciálů WRC by měly spatřit světlo světa příští týden, kdy se schází World Motor Sport Council. V soušasnosti bojují o titul piloti hned tří továrních týmů a FIA chce zachovat atraktivitu světového šampionátu i náklady pro týmy. Cena je vždy až na prvním místě.

"Cílem je zůstat na stejné ceně jako v případě současných vozů," říká Yves Matton, FIA rally ředitel. "Můžeme ušetřit na některých dílech, ale zatím jsme je nedefinovali. Chceme pro tovární týmy vytvořit návratnatnost investovaných prostředků jak jen to bude možné. Zájem je vytvořit levné hybridní řešení, protože chceme zůstat v současné sféře nákladů. Nemáme zájem náklady zvedat, tak jako se stalo v dalších disciplínách. A stejná je myšlenka ohledně atraktivity a výkonu. Chceme, aby panoval současný stav, kdy jsou všechny továrny poměrně vyrovnané. Nový výrobce může naskočit do šampionátu a do dvou let bojovat o titul, tak jak jsme to viděli u Toyoty."

O budoucnosti současných vozů WRC se také vede diskuze. FIA nechce opakovat chybu s WRC Trophy, pro vozy WRC do roku 2016, o kterou nebyl zájem.


Zdroj: autosport.com