Aleš Loprais s Tatrou výborně vstoupil do Středoevropské rally 2008 a po úvodní etapě figuroval na 2. místě, problémy ve druhé etapě jej však mezi truckery srazily do druhé desítky. Po dojezdu etapy se Alešem za jejím průběhem krátce ohlédl.

Proti optimistické neděli to v pondělí tak růžové nebylo, co se stalo? "Odstartovali jsme skvěle a stahovali Staceyho náskok minimálně o polovinu. Ve chvíli, kdy byl před námi asi o 20 sekund, došlo asi vlivem úderu kamene k poškození jednoho ze spojovacích článků na vzduchovém systému. Naráz přestala jít spojka, řazení i brzdy, museli jsme to ihned řešit. Bylo to navíc na nebezpečném místě a Milan se k poškozenému místu mohl špatně rukama dostávat. Ale během dvaceti minut jsme pokračovali." Všiml jsem si, že dopolední okruh jste dojížděli jen s jednou rezervou… "To byla další smůla, zakrátko jsme udělali gumu. Byla říznutá z boku a ani si nepamatuji, kde k tomu mohlo dojít. Snad v jednom z brodů, kde není vidět pod hladinu. Každopádně další ztráta, která se v takovéto sprinterské soutěži počítá dvojnásob. Do cíle jsme hnali, co to šlo." Odpoledne už probíhalo všechno v pořádku? "Ano, ale bylo to krátké, navíc jsme museli předjet asi šest soupeřů, což nás zdrželo, Stacey měl volnou cestu." Jak hodnotíš trasu? "V rámci evropských možností je opravdu krásná. Je třeba si uvědomit, že na takovouhle trasu nelze pohlížet optikou Dakaru a jemu podobných maratónů…" Proč? "Protože tohle není maratón, ale rally se vším všudy. Sprinterská záležitost a mimořádně náročná na techniku jízdy, přesnost, soustředění, členitost trati i nemožnost udělat chybu. Je to něco zcela jiného. Pro kamiony je trať občas úzká." Dá se to přirovnat k Dakaru, třeba náročností? "Takovýto osmdesátikilometrový okruh je pro auto i posádku náročný jako nějakých 250 kilometrů speciálky v Africe, je to skutečně nesmírně intenzivní. Se Staceym jsme se na tomto hodnocení shodli. Pro nás se v podstatě zrodila nová disciplína pro závodění." Jak hodnotíš změny na voze? "Jednoznačně kladně, auto famózně táhne, je rychlé, hbité a skvěle ovladatelné. Staceymu se rychlostně vyrovnáme a vyrovnali bychom se jistě i Kamazu, kdyby tu byl." Text: Jiří Vintr, Loprais Tatra Team Foto: Loprais Tatra Team