Šéf sportovního oddělení automobilky BMW Mario Theissen potvrdil, že probíhají jednání mezi BMW a společností Prodrive. Že by tak došlo k obnovení spolupráce, která stála v osmdesátých letech za vznikem BMW M3 pro automobilové soutěže?

Mario Theissen potvrdil, že automobilka BMW vede jednání se společností Prodrive Davida Richardse o svém případném návratu do světa automobilových soutěží. Objektem toho případného spojení by měl být crossover značky Mini, která spadá pod křídla mnichovského výrobce. Sériový vůz má být uveden na trh v roce 2010.

"Vedeme rozhovory, nic jiného," říká Theissen. "Hledáme řešení, které bude dávat smysl. Nic zatím není rozhodnuto."

Podobně se vyjádřil i zástupce Prodrivu: "Na jaře lze očekávat nějaké nové informace, ale bude těžké udržet to do té doby v tajnosti. Do akce je zapojeno čím dál tím více lidí - FIA, dodavatelé a tak dále."

Spojení by to bylo logické - Prodrive se chce vrátit do WRC a BMW může hledat alternativní sportovní program po svém stažení ze světa Formule 1. Oba subjekty spolu navíc již v historii na rallyovém projektu pracovaly. V roce 1987, kdy tratě mistrovství světa v rally opustila monstra skupiny B, spatřilo světlo světa "áčkové" BMW M3. Jednalo se o dvoudvéřové kupé se čtyřválcovým motorem o objemu 2,3 litru vpředu a hnanou zadní nápravou. Výkon se pohyboval okolo 280 koní.

Vozu se dařilo především na specifických asfaltových tratích Tour de Corse, kde v roce 1987 Bernard Beguin zvítězil, když předčil i favorizované Lancie Delta s pohonem všech kol. Ještě dvakrát se pak na stupně vítězů na středomořském ostrově postavil pilot "em trojky". Jednalo se o Francoise Chatriota, který v roce 1989 obsadil druhé a v roce 1990 třetí místo.

Mnichovské kupé se pak dokázalo prosadit i v mistrovství Evropy, kde ho vodil například Patrick Snijers a národních šampionátech. Dnes, kdy byla posunuta hranice pro historické vozy, můžeme i v MČR historických automobilů díky týmu Lubomíra Tenkla jeden tento nádherný vůz vídat.


Patrick Snijers a BMW M3 na Manx Rally 1988







Zdroj: autoklub.pl, youtube.com